Остановка эскалатора при пожаре

Эскалаторы для торговых центров, супермаркетов, аэропортов и вокзалов

Наши эскалаторы производятся в соответствии с ведущими международными стандартами, из современных материалов, обладают низким уровнем шума, плавным ходом, великолепным ресурсом, удобной ремонтопригодностью, точностью изготовления, самым современным дизайном. Пассажиры будут наслаждаться использованием наших эскалаторов день за днем!

Наши эскалаторы превосходят ожидания наших заказчиков. Они прекрасно вписываются в архитектуру торговых центров, супермаркетов, аэропортов и вокзалов. Они рассчитаны на большие пассажиропотоки и добавляют элегантности к любому архитектурному решению.

Ролик встроен внутрь специально спроектированной полости. Он эффективно снижает уровень шума и делает работу эскалатора плавной и мягкой.

Демаркационная лампа

Зеленая люминесцентная лампа     устанавливается под нижней и верхней ступенями. Когда  очередная сдвоенная ступень выдвигается  или подходит к концу, свет из под гребёнок  помогает чётко определить место для шага.

Вертикальная тяговая машина

Наши тяговые машины обладают плавным  включением и пониженным трением. Они  гарантируют чрезвычайно низкий уровень шума.  По сравнению со стандартными тяговыми машинами  червячного типа, наши тяговые машины  обеспечивают уровень шума на 60% ниже и  значительно повышают энергоэффективность.

Индикатор направления движения

Индикаторы направления движения / запрета входа устанавливаются рядом с точкой входа-выхода поручня.

Предохранительная щетка

Предохранительная щетка устанавливается в панели  поверх ступеней по обеим сторонам. Она защищает обувь  пассажиров от возможных царапин из-за соприкосновения  с панелями и защищает внутреннее пространство эскалатора  от попадания различных веществ и предметов.  

Фотоэлектрические старт-стоп сенсоры

Инфракрасный датчик, расположенный рядом с  нижней панелью, распознает приближающихся пассажиров.  После схода всех пассажиров с эскалатора, он автоматически  останавливает эскалатор для экономии электроэнергии.

Подсветка панелей эскалатора/траволатора

Направляющая подсветка добавляет эскалатору  элегантности и обеспечивает повышенную  безопасность, особенно при большом пассажиропотоке.  

Система автоматической смазки

Специальная система со встроенным контроллером  обеспечивает автоматическую подачу масла и смазку  на трансмиссионные цепи в процессе эксплуатации  эскалатора. Это снижает эксплуатационные расходы  и повышает срок службы эскалатора.  

Система VVVF

Система регулирования с переменным  напряжением и переменной частотой тока. Использование  частотного регулятора значительно снижает потребление  энергии за счет снижения скорости движения эскалатора  при небольшом пассажиропотоке. При отсутствии пассажиров,  эта система снижает скорость эскалатора до минимума  и мгновенно восстанавливает её до нормальной при  приближении пассажиров.

Стандартные устройства безопасности 

1. Защита от сбоя напряжения > если произошел сбой напряжения или напряжение недостаточно, эскалатор автоматически прекратит работу

2. Защита мотора от перегрузки > если сила тока превысит установленный уровень на 15%, эскалатор автоматически прекратит работу

3. Защита от короткого замыкания > эскалаторы снабжены предохранителями, которые защищают оборудование от короткого замыкания

4. Защита отверстия входа-выхода поручня > если посторонний предмет попадет в отверстие поручня, эскалатор автоматически прекратит работу

5. Защита гребенок > если посторонний предмет попадет в полость выходной гребенки, эскалатор автоматически прекратит работу

6. Контроль положения ступени > если система выявит необычное положение или изгиб ступени, эскалатор будет отключен до момента встречи этой ступени с гребенкой

7. Защита ведущей цепи от разрыва > если система выявит растяжение или разрыв ведущей цепи, эскалатор будет автоматически остановлен

8. Защита цепи ступеней от разрыва > если система выявит растяжение или разрыв цепи ступеней, эскалатор будет автоматически остановлен

9. Защита от превышения скорости > если система выявляет ускорение работы эскалатора выше установленной величины, она автоматически останавливает эскалатор

10. Защита от реверса > если произошло непредвиденное изменение направления движения эскалатора (реверс), система автоматически остановит эскалатор

11. Линия защиты > желтая линия безопасности из синтетической резины расположенная на передней позиции и по обеим сторонам эскалаторного полотна. 

12. Кнопка экстренной остановки > рядом с входом эскалатора, в удобном для экстренного нажатия месте, располагается кнопка аварийной остановки эскалатора

13. Защита боковой панели > при попадании посторонних предметов в зазор между боковой панелью и ступенями, эскалатор автоматически остановится

14. Защита тормоза > в случае падения напряжения или если любое из механизмов безопасности перестаёт отвечать на запросы главного контроллера, система торможения приводится в действие посредством пружинного механизма

15. Световая аварийная сигнализация > встроенное устройство безопасности, предохраняющее эскалатор от старта в процессе обслуживания и ремонта

16. Предупреждающее освещение > вход и выход с эскалатора (первые и последние ступени) подсвечиваются, обеспечивая безопасный и комфортный вход и выход

17. Предупреждающий стартовый звонок > при начале работы эскалатор издает звук звонка, привлекая внимание пассажиров

18. Защита от разрыва поручня > если система выявляет подтверждение или разрыв поручня, эскалатор автоматически прекращает работу

Опциональные устройства безопасности

19. Датчик скорости поручня > если скорость поручня относительно ступеней превышает установленный уровень, эскалатор останавливается

20. Панельная щетка > панельная щетка устанавливается между панелями и ступенями эскалатора и предохраняет пассажиров от прикосновения к неподвижной части эскалатора

21. Подсветка панелей > подсветка устанавливается на всей протяженности панелей эскалатора с обеих сторон, между самой панелью и ступенями

22. Функция реверса > автоматически включает и выключает эскалатор в любом направлении, в зависимости от пассажиропотока (подходит для малых пассажиропотоков)

23. Дополнительный тормоз > предохраняет от проскальзывания, обеспечивает безопасность пассажиров в случае разрыва ведущей цепи или поломки основного тормозного механизма

 24. Устройство подогрева > встроены 3 устройства подогрева. Один – в верхнем машинном отделении, второй – в центре, третий – в нижней части.

 25. Связь с системой оповещения о пожаре > если срабатывает сигнал пожарной тревоги, устройство автоматически останавливает работу эскалатора

 26. Дренаж нижнего машинного помещения (для уличных эскалаторов) > когда уровень воды превышает установленный уровень, автоматически включается система откачки воды (для эскалаторов, устанавливаемых вне зданий)  

27. Защита от статического электричества > заземляет статическое электричество, вырабатываемое при движении ступеней эскалатора

Источник: http://BezPregrad.com/lifts-eskalator.html

Может случиться с каждым: как вести себя при пожаре в торговом центре

Сгоревший в Кемерове торговый центр «Зимняя вишня» ввели в эксплуатацию без согласования с МЧС, рассказал главный госинспектор по пожарному надзору российского ведомства Ринат Еникеев.

Пока о страшной трагедии на Кузбассе появляются новые подробности, «МИР 24» узнал, какие правила пожарной безопасности должен знать каждый, а также как себя вести в толпе людей при пожаре. 

Правило 1: Заранее разработать пути выхода

Когда окажетесь в любом людном месте, разберитесь, как спасаться в нем в случае нештатной ситуации. По мнению спасателя международного класса, преподавателя курса «Безопасность жизнедеятельности» в МГУ и РАНХиГС Дмитрия Коринного, такое поведение нужно сделать привычкой. Если вы пришли в торговый центр, разберитесь, по какому приоритетному пути будете двигаться в случае необходимости.

«Когда в крупном торговом центре мы паркуемся на подземном паркинге, то стараемся запомнить, через какой вход вошли, чтобы выйти именно туда, где оставили машину. Здесь примерно то же самое.

Попадая в замкнутое пространство, мы должны просчитать, куда будем уходить и какими путями. Желательно научить этому наших детей.

В конце концов, можно с ними в это даже играть, всякий раз заходя в крупный торговый комплекс, развлекательный центр или другое сложно разветвленное здание. Запоминайте направление вашего движения и пути выхода из него», – сказал Коринной.

Правило 2: Не паниковать

Если вы заметили признаки возгорания или запах дыма, которые пока не замечают другие люди, постарайтесь не паниковать.

Лучше всего в такой ситуации громко, спокойно и быстро сообщить, что в здании есть опасность задымления, призвать людей покинуть помещение, но не ждать никого, а стремительно направиться к выходу.

Нужно помнить, что в попытке спасти больше людей, можно не спасти никого, поэтому подумать нужно прежде всего о своей безопасности и о родственниках, за кого отвечаешь напрямую.

«Никто не спасет вас так качественно и гарантированно, как это можете сделать вы сами. События в Кемерово доказали, что паранойя – это полезно и правильно», – пояснил Коринной.

Правило 3: Научить детей думать о себе

Дети подвержены панике не меньше взрослых. Но даже в атмосфере всеобщей паники у них будет работать стадное чувство. Если ребенок узнал о каком-то ЧП, скорее всего, он будет озираться по сторонам или ждать распоряжения учителя или кого-то еще из старших, но никогда не рванет к выходу сам, считает руководитель Школы безопасности «Стоп Угроза»Лия Шарова.

«То есть нужно до детей доносить, что при любом дыме или хлопке их задача – моментально оказаться на улице. Не нужно искать или ждать родителей или друзей», – пояснила эксперт.

Правило 4: Защитить органы дыхания

Если вы носите с собой воду, она может спасти вам жизнь. Намочите варежку, шарф или шапку, зажмите рот и нос, контролируйте себя – дышать следует только через мокрую ткань. Если воды нет, заменить ее может моча. Помочившись на платок или любой кусок ткани, пользуемся этим фильтром, говорит Дмитрий Коринный.

«Воду с собой мы носим нечасто, дети – почти никогда. Поэтому для спасения сгодится любая одежда. Моча гораздо лучше фильтрует и дым, и ядовитые вещества, чем вода.

Обычно дети смеются, когда слышат от наших педагогов об этом правиле, но все соглашаются с тем, что в опасной ситуации это сделать не стыдно. Но это настроение отсутствия стыда для экстренной ситуации можно создать только в диалоге. Лучше, если происходить он будет между детьми.

В каждом классе или группе всегда найдутся те, кто убедительно скажет: «А что смешного, если это спасет нам жизнь», – рассказала Шарова.

Правило 5: Не двигаться против толпы

Если вы оказались в толпе, двигаться нужно строго в ее направлении. При этом нужно подстроиться под скорость движения других людей и никого не толкать. Если с вами ребенок, он должен двигаться не позади вас, а перед вами.

Так его проще защитить или поддержать. Если задымление не сильное, то маленького ребенка можно усадить на плечи. Тем, кто передвигается в одиночку, руки нужно скрестить на груди, локти немного расставить, кулаки сжать.

Даже если вас сдавят, в такой позе вы сможете дышать свободно.

Если вы спасаетесь вместе с ребенком-подростком, эту позу нужно занять ему. Вам следует контролировать его движение – к примеру, держать за плечи или сцепиться вместе с ним локтями. Двум взрослым людям не рекомендуется дигаться равноправно. Решите, кто кого ведет вперед. Человек позади должен не отставать и прижаться вплотную к тому, кто впереди. Такую тактику обычно применяют телохранители, когда эвакуируют охраняемое лицо.

Объясните детям, что никогда нельзя двигаться против толпы или тормозить в ней в поисках родителей. Им следует собраться и двигаться к выходу со всеми вместе. Встретитесь потом, когда покинете здание.

Правило 6: Быстро встать, если упал

Самое опасное, что может произойти с вами в толпе, это падение, потому что вы рискуете быть задавленным или затоптанным. Чтобы избежать его, во время движения обязательно смотрите, что находится под вами. Избегайте выступов и острых углов. По мнению Лии Шаровой, у того, кто упал в толпе, есть всего три секунды, чтобы подняться. И для спасения в такой ситуации все средства хороши.

«Ни в коем случае не пытайтесь сгруппироваться или ждать, когда кто-то поможет встать. Вместо этого вцепитесь мертвой хваткой в ближайшие ноги, джинсы, пальто и буквально взбирайтесь по человеку наверх. Наверняка человек не будет этому рад и даже, возможно, оттолкнет вас. Но вы успеете встать. Потренируйтесь дома», – сказала Шарова.

Правило 7: Прижаться к полу при сильном задымлении

Другая тактика требуется, если вы находитесь в сильно задымленном помещении. Продукты горения всегда движутся по направлению вверх, поэтому ваша задача – спуститься как можно ниже к полу, даже если это несколько замедлит движение.

Если есть возможность, двигайтесь на четвереньках, ползком или очень сильно пригнувшись к полу. Ядовитые продукты горения, от которых люди теряют сознание, останутся выше уровня вашего тела.

Кислорода во время задымления снизу всегда больше, а видимость лучше.

Помочь сориентироваться при сильном задымлении могут стены и рисунки на полу. Важно понимать, в каком направлении движешься, чтобы не потерять основной вектор.

Правило 8: Избегать лифтов

Спускаться вниз желательно по лестницам, но ни в коем случае не на лифтах. Также, согласно «Техническому регламенту о требованиях пожарной безопасности» и строительным нормам и правилам (СНИП), эвакуационные пути не должны включать эскалаторы. Эту информацию подтвердил инженер по пожарной безопасности управляющей компании SVN Алексей Паламарчук. По его словам, эвакуация по эскалаторам, даже остановленным, недопустима.

«При пожаре у людей есть соблазн воспользоваться эскалатором, а не лестницей. При этом велик риск попасть в уже задымленную зону. Лестница более безопасна, так как она отделена перегородками и противопожарными дверями. Эскалаторы при пожаре автоматически должны выключаться, но если произойдет нештатная ситуация и они снова начнут работу, то возможно падение людей, защемление одежды подвижными частями эскалатора», – сказал Паламарчук.

Однако это не исключает того, что в крайне критичной ситуации люди будут вынуждены воспользоваться эскалаторами точно так же, как и лестницами.

Познай Дзен с нами на нас в Telegram

Источник: https://mir24.tv/articles/16298006/mozhet-sluchitsya-s-kazhdym-kak-vesti-sebya-pri-pozhare-v-torgovom-centre

Правила безопасности в метрополитене: разбор ситуаций

В наиболее крупных городах самым распространенным и удобным видом транспорта является метрополитен. Он представляет собой разветвленную сеть подземных станций, между которыми курсируют специальные поезда по определенным маршрутам.

Пассажирский поток на некоторых станциях. Особенно в часы «пик» может достигать до 7 млн. человек. Учитывая количество народа, подземное расположение и опасность электрического транспорта, метро имеет статус объекта повышенной опасностью.

Аварии, ЧП и несчастные случаи нередки. Что делать если в вагоне пожар или произошел взрыв, как себя вести в случаи схода вагона с рельсов или столкновения поездов и можно ли спастись в случае падения с платформы на рельсы метро, рассмотрим более детально в данной статье.

Основные правила поведения в вагоне метро и эскалаторе

Внимательность, собранность и осторожность являются главными вашими союзниками при обеспечении безопасности в подземном транспорте. Главное ошибкой современных людей является движение в метро и эскалаторе, смотря на экран телефона. В таком случае вы не сможете увидеть и вовремя среагировать во время опасной ситуации. Кроме того ваша невнимательность может стать причиной травмирования других пассажиров.

Заходя на станцию, не забывайте придерживать дверь. Помните, что за вами может идти ребенок или пожилой человек, который просто физически может не успеть удержать дверь и получит травму.

Ожидая поезд на открытых перронах, никогда не стойте близко к краю платформы. Спешка в метро частое явление и любой человек может совершенно случайно толкнуть вас, что станет причиной вашего падения на рельсы. Рекомендуется придерживаться ограничительной линии.

При прибытии поезда, по правилам поведения в вагоне метро, сначала выходят прибывшие на станцию пассажиры, а только потом осуществляется посадка ожидающих. Соблюдайте осторожность в случаи возникновения толпы в час «пик». В этом случае лучше дождаться следующего поезда, чем попасть в толпу и получить травму, о безопасности в толпе Вы можете прочитать в нашей статье.

В случае если вы что-то уронили на рельсы, самостоятельно не пытайтесь доставать. Сообщите дежурному о случившемся и он, используя специальное приспособление, достанет вашу вещь. Аналогичным образом следует действовать при замыкании проводов. В случае обнаружения бесхозных пакетов, сумок, чемоданов необходимо обратиться к машинисту поезда либо к любому работнику на станции.

Достаточно много травм различной тяжести происходит из-за легкомысленного поведения на эскалаторе (лестница с движущимися ступенями).

Правила поведения на эскалаторе в метро обязательны для выполнения и включают следующие пункты:

• При спуске следует стоять справа, лицом по движению лестницы. Держитесь за поручни, так как при резком торможении или толчке можно упасть.
• Запрещается ехать сидя на ступенях, а также ставить на них багаж.
• Если сумки слишком тяжелые возможно поставит их на ступень выше, но за несколько ступеней до выхода с лестницы следует взять их в руки.
• Бросание любых посторонних мелких предметов (монеты, жетоны) на балюстрады между лентами может привести к поломке и аварийной ситуации.
• Обязательно держите маленького ребенка за руку. Не позволяйте ему играть, перешагивать через ступени.
• Соблюдайте положенную безопасную дистанцию. Обычно она составляет 2 ступени между пассажирами.
• Сходя с эскалатора, не делайте остановку. Без промедления отойдите в сторону, чтобы не мешать другим людям.
• Будьте готовы к тому, что в случае аварии (увеличения скорости иили отказа тормозов) перепрыгнуть на соседнюю лестницу.
• Следите за одеждой и обувью. Каблук или подол длинной одежды может застрять в полотне ступени.
• Если вы увидели, что кто-то упал, то с помощью ручки «стоп» остановите движение лестницы и сообщите дежурному, находящемуся у эскалатора.

Пользоваться эскалатором, который находится в нерабочем состоянии запрещено без разрешения работников метро. В случае внезапной остановке действуйте по указаниям дежурного сотрудника.

Пожар на станции метро или в вагоне: порядок действий

Почувствовав задымление или запах гари следует обратиться к служащему метрополитена либо нажать тревожную кнопку красного цвета. Старайтесь держаться подальше от толпы и продвигайтесь к выходу. Оптимальным вариантом будет, если вы заранее будете знать все эвакуационные пути на станции.

Неукоснительно следуйте указаниям работников, работникам полиции или пожарной службы. Позаботьтесь о глазах и органах дыхания. Любым предметом одежды закройте их. По – возможности, лучше, если вы намочите ткань водой. Такие действия защитят вас от отравления продуктами горения.

Если в метро пожар застал вас в вагоне, то немедленно сообщите об этом машинисту. Не паникуйте сами и старайтесь успокоить других пассажиров. Маленьких детей возьмите на руки. Открытый огонь можно потушить, используя огнетушители, имеющиеся в вагоне.

При сильном задымлении нужно защищать лицо подручными средствами (платок, шарф, воротник, шапка). Окна открывать не рекомендуется, так как приток воздуха может усилить возгорание.

Переместитесь в свободную от огня часть вагона и старайтесь не допустить его распространения. Действия при пожаре в метро включают в себя и использование подручных средств. Сбивайте пламя одеждой, а также можно заливать жидкими продуктами: молоко, сок.

Нельзя пользоваться стоп-краном, если поезд едет в тоннеле. Выходить из вагона следует только по указаниям машиниста. Сначала пропустите детей и пожилых людей. Помните, что в результате воздействия высоких температур возможно обгорание защитного корпуса у металлических частей, в результате они окажутся под напряжением, поэтому старайтесь не касаться поручней, корпуса или дверей. Идти нужно по ходу движения вдоль полотна между рельсами.

 Более подробная информация в статье: 

Пожар в метро: правила поведения и ваши действия

Падение с платформы: основные рекомендации

В случае падения с платформы подняться наверх вы сможете только при помощи работников станции. В отсутствии серьезных травм, ориентируйтесь по табло с указанием времени прибытия поезда. При его отсутствии, постарайтесь добежать до начала платформы. Там есть черно-белая рейка между рельсами, за которой можно укрыться. Увидев служебную лестницу, воспользуйтесь ей и поднимитесь наверх.

В случае отсутствии лестницы и приближения поезда, подавайте сигналы машинисту и пассажирам на станции с помощью экрана телефона, фонарика или просто машите руками, привлекая к себе внимание. Прятаться под краем платформы опасно, так как там располагается контактный рельс, на который поддается напряжение в 825 В, что губительно для человека.

В случае если поезд находится близко, и у вас нет времени добраться до рейки, то следует принять горизонтальное положение. Лягте на живот между рельсами головой в сторону поезда. Руки следует вытянуть вдоль тела, а ноги плотно прижать друг к другу. Зовите на помощь, но оставайтесь в неподвижном положении. Ждите, пока вам не окажут помощь сотрудники метрополитена или машинист поезда.

Обязательно вызовите скорую помощь так как Вы не знаете степень повреждения упавшего человека.

Как правильно вызвать скорую помощь можете прочитать в нашей статье.

Подробное видео по теме

Правила поведения при аварии

Аварийные ситуации могут происходить в результате схода поезда с рельсов, столкновения или поломки. При возникновении чрезвычайной ситуации, об этом все пассажиры будут извещены по громкой связи.

В таких ситуациях необходимо придерживаться следующих правил:

• При резком торможении велик риск получения повреждений. Наиболее опасны черепно-мозговые травмы. При падении старайтесь закрыть голову руками, напрячь мышцы и сгруппироваться. Если есть возможность, снимите очки. Это убережет ваши глаза от осколков.
• Не выходите и тем более не выпрыгивайте из вагона до его полной остановки.
• Если поезд сошел с рельсов, то большую опасность представляет контактный рельс, находящийся под высоким напряжением.
• Высадка осуществляется под контролем сотрудников поезда. Двигаться следует в указанном направлении (в сторону ближайшей станции).
• Старайтесь выбирать вагоны в центре, так как они меньше всего повреждаются в авариях.

По правилам, людей начинают эвакуировать из вагона, расположенного ближе к станции. Если в каких-либо вагонах возникла ситуация, угрожающая жизни или здоровью пассажиров, то они становятся первыми для осуществления высадки. При слабом освещении в тоннеле машинист включает прожектор и фары. Направляет свет от них в сторону движения людей.

Вам также может быть интересно:

Источник: https://fireman.club/statyi-polzovateley/pravila-bezopasnosti-v-metro/