Определение номеров автотранспорта

Системы распознавания номеров автомобилей: программное обеспечение, оборудование, монтаж

Во многих случаях системы распознавания номеров могут сделать жизнь автомобилистов комфортнее.

На автомобильных парковках и терминалах платных автодорог эти системы позволяют определить длительность пребывания автомобиля в платной зоне и автоматически проверить факт оплаты на выезде.

При проезде на закрытую территорию они автоматически открывают шлагбаумы «своим» автомобилям. Владельцам автомоек системы распознавания позволяют регистрировать весь поток автомобилей через мойку и исключить возможность работы мойщиков «мимо кассы».

В итоге такие приложения представляют интерес как в качестве частных решений, так и в качестве опций в проектах по внедрению СКУД. Рассмотрим особенности таких систем на примере системы «Автомаршал» (рис. 1).

Рис. 1. Программное обеспечение «Автомаршал»

Как работают системы распознавания номеров

Система распознавания представляет собой аппаратно-программный комплекс, который в основном состоит из программного обеспечения (ПО), компьютера и видеокамеры.

Ключевым элементом системы является ПО, а точнее, основной интеллектуальный модуль, на языке программистов называемый ядром распознавания.

Этот модуль анализирует видеопоток, поступающий с камеры.

В большинстве случаев используется следующий алгоритм. Сначала выполняется локализация: с помощью специальных математических методов на видеокадре обнаруживаются зоны, которые потенциально могут содержать номер.

После сегментации алгоритм распознавания классифицирует каждый сегмент, т. е. соотносит с одной из букв и цифр или классифицирует как «не символ».

Последним работает алгоритм формирования номера, который «собирает» все возможные комбинации номера из распознанных символов и выбирает в соответствии с определенной логикой наиболее правдоподобную комбинацию.

Изображения номеров часто не в полной мере подходят для распознавания — из-за плохого освещения, положения номера относительно камеры, загрязненности и пр. Поэтому при анализе видеопотока могут возникать ошибки, и вероятность распознавания номера не равна 100%.

Есть секрет, известный лишь разработчикам систем распознавания номеров. На самом деле, алгоритмы можно настроить так, чтобы обеспечить близкое к 100% распознавание.

Но, к сожалению, система в этом случае станет практически бесполезной, потому что помимо правильно распознанных номеров появятся «ложные тревоги» — несуществующие номера.

Поэтому на практике вероятность правильного распознавания — это всегда результат компромисса, и рассматривать ее без учета вероятности неправильного распознавания и «ложных тревог» некорректно.

Программное обеспечение

Какие еще характеристики ПО имеют большое значение для конечного потребителя? Одна из них — количество видеоканалов, т. е. видеокамер, подключаемых к компьютеру системы распознавания.

Способность системы поддерживать заданное количество каналов зависит от разрешения видео, интенсивности движения автомобилей перед камерой, мощности компьютера и других факторов.

При малой интенсивности, например на парковке, к одному компьютеру можно подключить до 8 и более камер.

Один из секретов, который известен только опытным интеграторам, заключается в том, что более дешевое ПО во многих случаях оказывается невыгодным.

Дело в том, что более дешевое ПО построено на более простых ресурсоемких алгоритмах, поэтому в итоге экономия на ПО оборачивается излишними расходами на вычислительную технику.

Следующий важный параметр — это способность системы распознавать номера различных форматов. В России существует тринадцать разных форматов государственных регистрационных знаков автомобилей, и далеко не все системы умеют все их распознавать.

Номера иностранных государств можно рассматривать как отдельные форматы номеров. Следует заметить, что, даже если система умеет распознавать номера разных стран, на практике делать это одновременно, как правило, затруднительно.

Чем больше типов номеров, тем выше вычислительная нагрузка на компьютер и тем больше возможностей для системы ошибиться с типом номера. Поэтому на практике редко «включается» распознавание номеров одновременно более чем 3–4 стран.

На них также стоит обращать внимание при выборе системы.

Одна из таких пользовательских функций — это работа с базой распознанных номеров: поиск, фильтрация, экспорт данных (рис. 2).

Рис. 2. Работа с базой распознанных номеров

Наиболее полезные возможности ПО системы — это аутентификация (логины, пароли, разграничение прав доступа), опция подключения дополнительных каналов видео­наблюдения (без распознавания), интеграция со сторонним ПО (например, 1С, ПО системы видеонаблюдения, автомоек и т. п.), система формирования отчетов, оповещение через sms и e-mail, выделение неуверенно распознанных номеров для их перепроверки оператором, а также функции расчета времени пребывания на закрытой территории.

В ряде случаев необходимой может быть и функция «Веб-клиент» (рис. 3).

Рис. 3. Веб-клиент системы «Автомаршал»

Данный программный модуль может быть полезен владельцам и руководителям компаний для мониторинга работы предприятия как на своем рабочем месте, так и дистанционно — из дома, в командировках и на отдыхе.

Выбор видеокамер

Выбор видеокамеры является непростой задачей: на рынке представлены тысячи моделей с самыми разными техническими характеристиками.

В большинстве случаев обычные камеры для видеонаблюдения плохо подходят для распознавания.

Камера для системы распознавания должна иметь определенные характеристики, чтобы номер автомобиля был хорошо виден в любое время суток при разных погодных условиях.

В частности, у нее должны быть высокая чувствительность и возможность фиксации выдержки.

Например, обычная камера видеонаблюдения с нефиксированной выдержкой дает картинки движущихся машин, искаженные «скоростным смазом», при этом номер может стать совсем неразличимым. Другой пример: при свете фар обычная камера видеонаблюдения с авторегулируемым затвором «выровняет» яркость картинки, при этом номер может стать практически невидимым.

Не всегда следует доверять документации на камеры, особенно если они из низкой ценовой категории и производитель малоизвестен.

Поэтому лучше использовать видеокамеры, которые рекомендованы разработчиками системы распознавания. Они протестированы и гарантированно обеспечивают качественную картинку, пригодную для распознавания номеров.

Особенности монтажа

Неправильный монтаж может свести эффективность системы распознавания к нулю, поэтому следует очень внимательно подойти к вопросу монтажа видеокамер и, при необходимости, осветителей.

Если видеокамеры будут находиться внутри помещений, то следует разместить их так, чтобы не было засветки от улицы и фар.

Идеальным вариантом является такое расположение камер, при котором они будут обращены внутрь помещения и смотреть на задний номер машины.

Если это невозможно, то можно поместить камеру в такое место, где засветка от улицы будет минимальной, и на высоте 2–3 м, чтобы минимизировать засветку от фар. Примеры хороших и плохих оптических схем в помещении представлены на рис. 4.

Рис. 4. Примеры хороших и плохих оптических схем в помещении: а) хорошо; б) хорошо; в) плохо, засветка от улицы; г) плохо, засветка от фар

При монтаже на улице наиболее удобная оптическая схема — это расположение камеры под углом 20° на высоте 2–4 м и на расстоянии 10–20 м до зоны контроля.

Вместе с тем возможны и другие оптические схемы, например, для парковок характерно размещение камер на достаточно низкой высоте.

Угол относительно траектории движения автомобилей желательно минимизировать (рис. 5).

Рис. 5. Правильный и неправильный угол расположения камеры относительно траектории движения: а) хорошо; б) плохо – большой угол, номер искажен

В результате оптическая схема должна обеспечить следующие значения (рекомендованы для системы «Автомаршал»): ширина 75–85 пикселей, угол наклона номера не более 20° (рис. 6).

Рис. 6. Рекомендованные значения размеров и угла наклона изображения номера

Настройка видеокамер

кадры, формируемые камерами, — это исходные данные для анализа. Поскольку автомобили движутся, светят фарами, следует выполнить ряд настроек, чтобы минимизировать эффекты от этих факторов — скоростной смаз и засветку.

Если скорость движения автомобилей достаточно высокая (от 40 км/ч), то следует ограничить время экспонирования (выдержка, электронный затвор) либо установить фиксированное значение — 1/250 c, 1/500 c, 1/1000 c. Примеры неудачной настройки представлены на рис. 7.

Рис. 7. Примеры неудачных настроек видеокамеры: а) плохо – номер смазан (малая освещенность, нефиксированная выдержка, высокая скорость движения машины); б) плохо – номер зашумлен (малая освещенность, низкая чувствительность камеры)

Также следует включить автоматическую регулировку диафрагмы (АРД) и Wide Dynamic Range (WDR, технология широкого динамического диапазона) — эти параметры позволяют получить качественное изображение, на котором нет ни слишком ярких участков, ни затемненных.

Зум и фокус объектива следует настроить так, чтобы номер машины на изображении был необходимого размера, о чем уже было сказано подробнее выше.

Также следует настроить sharpness, этот параметр влияет на отображение букв и цифр номера и на их градиенты границ.

Кроме того, желательно отключать усиление, если ночью достаточно ИК-подсветки, или устанавливать значение LOW. Не рекомендуем использовать для распознавания функцию шумоподавления, т. к. она негативно влияет на поступающие кадры видеоизображения.

У многих камер есть возможность устанавливать большое разрешение HD, Full HD, но при выборе разрешения нужно учитывать то, что:

• довольно часто увеличение кадра производится программным способом с помощью математических вычислений;
• возрастает время на обработку одного кадра;
• возрастает в разы загрузка процессора и оперативной памяти.

При использовании разрешения Full HD затраты ресурсов возрастают в шесть раз по сравнению с разрешением 720/480 px, при этом существенной разницы в результате нет.

Если положение камер улучшить нельзя, то можно воспользоваться предобработкой видео (функция ПО «Автомаршал»): она позволяет устранить повороты и искажения видео, а также изменить ширину и высоту кадров так, чтобы размеры номера соответствовали рекомендуемым. Но следует учитывать, что предобработка осуществляется на уровне ПО, следовательно, при этом происходит дополнительная нагрузка на процессор.

Настройка алгоритмов

Рис. 8. Настройки алгоритмов системы «Автомаршал»

С точки зрения настройки ПО наибольший интерес представляет настройка алгоритмов (рис. 8).

Как правило, настройки алгоритмов, установленные по умолчанию, являются оптимальными, но их изменение может потребоваться в том случае, когда нет возможности обеспечить необходимые для качественной оптической схемы параметры, в частности размер номера в пикселях.

Обычно процесс настройки ПО подробно описан в документации, но далеко не всегда есть возможность подробно ее изучать. В таких случаях есть простой выход — обратиться к разработчику и воспользоваться услугами удаленной настройки.

Общие рекомендации

Приведу еще несколько общих рекомендаций для тех, кто в первый раз сталкивается с установкой таких систем.

К вопросу стоимости следует подходить очень аккуратно, так как цены на системы распознавания отличаются в разы — но вместе с тем они подчиняются тем же законам, что и любые другие продукты.

На цену системы влияют ее качество и функциональные возможности.

Приобретая систему низкой ценовой категории, следует быть готовым к бедному набору функций, неудобному интерфейсу пользователя, нестабильной работе программы и невысокому качеству распознавания.

Вместе с тем высокая стоимость не говорит о том, что система однозначно является лучшей по всем параметрам, поэтому желательно предварительно ознакомиться с возможностями системы, например взять ее на тестирование.

Стремление использовать существующее оборудование («у нас уже висят какие-то камеры») понятно и разумно, но при отсутствии опыта может привести к тому, что будет потрачено очень много времени и усилий в попытках заставить систему работать на не очень подходящем для этого оборудовании. В таком случае лучше обратить внимание на возможность приобрести заранее протестированный и готовый к использованию комплект оборудования, вплоть до компьютера с предустановленным ПО. В этом случае установка системы будет максимально простой и быстрой.

Заключение

На примере системы «Автомаршал» мы рассмотрели основные особенности внутреннего устройства и интеграции систем распознавания номеров автомобилей.

Подводя итоги, хотелось бы еще раз акцентировать внимание на том, что распознавание номеров автомобилей, несмотря на кажущуюся простоту, является комплексной задачей.

На эффективность полученного в итоге решения влияют все факторы: ПО, видеокамеры, освещение, каналы передачи видеосигнала, вычислительная техника, корректность монтажа оборудования, а также настройки оборудования и ПО.

Источник: https://controlengrussia.com/tehnicheskoe-zrenie/avtomarshal/

Система распознавания номеров автомобилей (транспортных средств)

Что собой представляет система распознавания номеров транспортных средств? Рассмотрим, что это такое, где и кем может использоваться и какова стоимость разработки.

В последнее время технологии в системе видеонаблюдения значительно изменились. Никто уже не удивится трекингу в реальном времени, аналитике на борту IP-камеры и т. д. Необходимо и выполнение задачи бизнес-аналитики – распознавание автономеров.

Есть мнение, что такая система может работать исключительно в определенных условиях, или что считывать номера можно сразу с авто на нескольких полосах магистрали, распознавать людей, что управляют транспортным средством. Разберемся, что является правдой.

Что это такое

Система распознавания госномеров – компьютерная система, которая уже широко используется в больших городах РФ, на автомагистралях и т. д. Система позволяет считывать номера авто и выставлять на базе полученной информации штрафы за правонарушения ПДД.

Система построена на аналоговой видеокамере, IP камере.

Для чего предназначена

Модули характеризуются наличием таких функциональных возможностей:

1. Можно распознавать регистрационные номера машины, что движется. Данные при этом сохраняются в архивы информации о временном периоде, дате, номерах, остается также ссылка на соответствующие видеокадры.
2. Можно перехватывать по номерам транспорт, что есть в картотеке в реальном времени.
3. Можно отыскать автомобиль в архивах по времени, датам, номерам и дополнительным данным из картотек.
4. Можно работать со встроенными картотеками автономеров, что позволяют добавить или изменить номерные знаки, ввести дополнительные сведения о транспорте, формировать список перехвата.

Система распознавания номерных знаков авто используется, чтобы вести учет транспортных средств на въездах на охраняемые территории и для автоматизации паркинга.

Коммерческие предприятия устанавливают такие системы, чтобы снизить затраты на организацию бизнес-процессов, уменьшить разные риски и возможные потери.

Уменьшение расходов при установке систем предполагает, что будет сокращено персонал и охрану, которая обеспечивала доступ на территорию и работу паркинга.

Благодаря современным системам создается автоматическая система, когда операторы должны только контролировать работу. Они вмешиваются только тогда, когда возникнет нештатная ситуация.

Риски и потери сокращаются, так как исключен человеческий фактор при принятии решений о допусках. Моно получить достоверные данные о трафике, о том, насколько загружен паркинг, как эксплуатируются машиноместа.

Основное значение для качественной работы имеют изображения с видеокамер. А для этого стоит подобрать камеру и правильно ее установить. Ведь стоит считать номер при любой освещенности.

Здесь стоит учесть, что любой параметр и режим в настройке видеокамеры может иметь как негативное, так и положительное значение. Они должны подбираться в индивидуальном порядке.

Камеру устанавливают по классическому варианту так:

Имейте в виду, что шлагбаумы создают зоны отчуждения, где номера перекрываются стрелой шлагбаума. Для системы распознавания на въездах на территорию компании и в паркинги, где низкая скорость движения, можно отклоняться от до 25% от стандартных углов.

Часто достаточна мощность дополнительных ИК-прожекторов в 20 Вт.

На рынке есть разные системы распознавания государственных номеров отечественных и иностранных машин.

Их стоимость сильно варьируется – от 10 000 за простую системы фиксации госномеров на низких скоростях движения до 100 000 за модуль распознавания на высоких скоростях на автострадах в интегрированной системе безопасности.

Работа алгоритмов распознавания знаков схожа. Часто модули даже не нужно дополнительно настраивать. Отличаются системы только дополнительными функциями и реализацией нестандартных алгоритмов.

При построении системы безопасности для крупных объектов, когда есть необходимость в реализации сложной логики взаимодействия системы с управлением исполнительным устройством, и нужно 98% процентов точности распознавания, тогда стоит выбирать полнофункциональный комплекс.

Модули способны:

• обрабатывать видеопоток придерживаясь скорости 6 – 25 кадров в секунду;
• распознавать несколько номерных знаков одновременно;
• распознавать знаки при вертикальных углах до 40°, и горизонтальных до 30°;
• применять детекторы движения, чтобы уменьшить вычислительные затраты при идентификации номеров;
• задать отдельную поисковую область, чтобы уменьшить вычислительные затраты при идентификации;
• распознавать стандартный тип знаков, что соответствуют стандартам РФ, Украины, Италии и т. д.

Настройка модуля осуществляется в таком окне:

Можно задавать минимальные и максимальные размеры номеров:

Задается поисковая зона:

Информационная база может работать в нескольких режимах – в локальном и удаленном.

Есть возможность включить режимы отражения номерных знаков на изображениях нужных каналов:

Итак, система распознавания решает такую задачу:

• распознает номера;
• измеряет скорость движения транспорта;
• детектирует дорожно-транспортные происшествия и пробки;
• детектирует нарушения ПДД – фиксируются моменты, когда превышено скорость, авто движется в обратных направлениях, пресекается сплошная линия и др.;
• определяет и классифицирует автомобили – легковой, грузовой транспорт, автобус, мотоцикл;
• собирает статистику транспортных потоков;
• собирает статистику транспортного потока;
• транслирует изображение в центры наблюдения.

Система состоит из видеокамеры, вычислительного модуля и программного обеспечения.

Где используется

Системы распознавания госномеров могут использоваться:

1. На автостоянке и паркинге – система распознавания автомобильных номеров для шлагбаума. Благодаря устройству осуществляется автоматическая регистрация факта на въезде и выезде. Не нужно оформлять парковочные талоны, а значит, исключается риск махинаций сотрудников, и повышается оперативность обслуживания. Будет также гарантировано сохранность транспорта.
2. На промышленном предприятии – с целью контроля въезда и выезда с территории. Исключается риск несанкционированных проездов на объект. Контролируются ввозимые и вывозимые грузы, определяется их соответствие документам. Возможна организация дифференцированного въезда. Можно интегрировать и строить территориально распределенные решения, обеспечить надежную работу с любыми условиями.
3. Дорожной патрульной службой. Благодаря системе возможно обеспечение безопасности на дороге. Можно осуществлять контроль транспортного потока, выявляя авто с определенными знаками.
4. Муниципальными властями, чтобы организовать дифференцированный въезд в определенную городскую зону – центры, режимную и особо охраняемую зону.

Возможно ввести систему платного использования участка дороги и целой магистрали. Модуль позволяет отказываться от оборудования и обслуживания специального пропускного пункта, шлагбаума.

Система распознавания государственных номеров применяется на контрольно-пропускном пункте на предприятии, платной стоянке, гаражном комплексе.

Как и где купить систему распознавания номеров автомобилей

Есть масса предложений в интернете на различных сайтах. Вы можете заказать понравившуюся модель как онлайн, так и позвонив по телефону, что указывается на портале.

Есть сайты, где предлагается стать партнером и продавать продукт или интегрировать его в свой продукт, заполнив краткие формы с данными о фирме для партнерских соглашений.

Цена

Рассмотрим несколько предложений, которые есть в интернете:

Стоимость типовых систем «под ключ» (учитывается основное оборудование, программное обеспечение, монтаж и настройка) – 55 тыс. Минимальные стоимостные показатели за систему с базовыми версиями программного обеспечения – 41,3 тыс. рублей.

Цена будет снижена, если ряд определенных элементов системы уже устанавливались (к примеру, видеокамера).

Чтобы узнать точную стоимость, связывайтесь с представителями компании-продавца. Они выяснят, какие должны выполняться задачи, какое оборудование уже имеется, и подберут оптимальные вариант.

А для этого лучше обращаться к специалистам или же выяснять еще на этапе покупки все функциональные возможности систем. В противном случае вам не удастся решить поставленную задачу, что влечет за собой дополнительные растраты.

: Сервер Linux-Авто система распознавания автомобильных номеров учет автотранспорта autonom.umi.ru

Источник: http://provodim24.ru/sistema-raspoznavanija-nomerov-avtomobilej.html

Автокод — официальный сайт. Проверка авто по ГОС. НОМЕРУ или ВИН коду

Узнать историю машины перед покупкой быстро и легко предлагает Автокод! При этом не нужно искать vin – просто укажите государственный номер автомобиля. Поисковая база на основе данных из ГИБДД выдаст достоверную информацию и позволит избежать трудностей в дальнейшем использовании машины.

Полный отчет формируется в течение 5 минут! Из него вы узнаете:

• Краткую характеристику авто
• Данные по ПТС
• Историю регистрационных действий
• Реальный пробег
• Данные об участии в ДТП
• Настоящий vin машины
• Ограничения ГИБДД
• Сведения об угоне
• Нахождение в залоге
• Работу в такси
• Данные об утилизации
• ОСАГО
• Информацию о тех. осмотре и штрафах

Проверить авто по гос.номеру можно, не выходя из дома. Кроме информации онлайн, вы получите на почту точную копию развернутого отчета.

Почему важно делать проверку авто по гос. номеру

— Пострадавший, вы узнали того, кто украл вашу машину?

— Ваша честь, после выступления его адвоката я вообще сомневаюсь, что у меня был автомобиль.

Евгений Логинов, автоэксперт, руководитель проекта «Мой Эксперт – Екатеринбург»

«Автомобиль – технически сложное изделие (как я люблю говорить своим клиентам: «Это же не в магазин за хлебом сходить»), именно поэтому, даже новый автомобиль с пробегом 10000 км и всего одним собственником нужно проверять тщательно.

В работе мы часто сталкиваемся с тем, что продавцы не договаривают и продают машины после ДТП, с корректированным пробегом, проблемными двигателями и коробками передач.

Бывает и хуже – можно нарваться на посредников в продаже, или проще говоря перекупов.

Эти товарищи перешивают рули, перетягивают салон, восстанавливают ТС после серьезнейших ДТП, когда у автомобилей нарушена геометрия или сработали подушки безопасности.

Покупая такую машину, с мягко говоря «не чистой историей», вы не только рискуете попасть на дорогостоящий ремонт двигателя, коробки, и прочих элементов, но и просто рискуете своей жизнью! При повторном ДТП на таком авто вряд ли сработают подушки безопасности…

Еще одной важной стороной покупки авто с пробегом является юридическая составляющая.

Каким бы не был хорошим автомобиль, если у него проблемы с документами, есть ограничения в регистрации или он в угоне, на учет вы такой авто не поставите! Самое безобидное – это просто ограничение в регистрации из-за штрафа, который не заплатил бывший собственник. Гораздо серьезнее – если у автомобиля перебит VIN номер, не читается или стерт номер рамы, отсутствует номер двигателя»

Проверить автоисторию прямо сейчас!

Что будет, если не пробить авто перед покупкой

— Дорогой, у меня сломалась машина.

— Сильно?

— Пополам.

Реальные истории потерпевших:

Алексей

«Год назад мы с женой покупали б/у автомобиль. При покупке никаких погрешностей не выявили.

Вдобавок по рекомендации продавца съездили в ближайший сервис, где нас заверили, что с машиной полный порядок. Как проверить автомобиль другими способами, мы не подумали.

В общем, поверили на слово и серьёзно на этом прокололись. Потому что при регистрации в ГИБДД выяснилось, что автомобиль восстановлен после крупного ДТП.

Для исправной работы машины не хватало множество дорогих деталей. Что тут сказать? Продать смог только на зап.части».

Михаил

«Несколько лет назад приобрел машину у частного лица, вместе мы сняли её с учета и оформили на мое имя.

Выяснилось, что первый владелец обратился к мошенникам для продажи авто, после чего больше их не видел. Всё это время машина находилась в розыске, а я ни сном, ни духом.

Продавца так и не нашли. У меня на руках не было ни расписки о передаче денег, ни настоящих данных продавца. Остался без всего, короче говоря. Теперь втройне внимателен».

Как пробить авто по гос. номеру за минуту 

Алгоритм действий проверки максимально прост. Следуйте пунктам:

1. Перейдитите на сайт Автокод, либо выберете в меню «Сервисы» и перейдите к «Проверка автомобиля»
2. Заполните поле «Гос. номер» и нажмите «Проверить авто»
3. Дождитесь результатов, вы получите краткий отчет со сводными данными об автомобиле

4. На портале Автокод Вы можете проверить любой автомобиль по государственному номеру.

   Чтобы получить полный отчет необходимо заплатить 349 рублей.

   Информация более чем о 45 миллионах автомобилей содержится в нашей базе и доступна для вас 24 часа в стуки и 7 дней в неделе.

5. Спустя несколько минут на ваш электронный ящик поступит отчет с развернутой информации

Чтобы пробить машину по гос.номеру, не нужно никуда ехать, искать vin и прочие данные. Проверка осуществляется в 3 шага!

Как мы создаем отчеты

Специально для вас мы собираем информацию из всех доступных нам источников. В них входят, как государственные (база ГИБДД), так и коммерческие структуры, включая страховые компании.

Из огромного числа данных мы формируем единый, максимально информативный отчет по каждому автомобилю.

Вы получите данные об автомобиле в режиме онлайн, также на вашу электронную почту будет отправлена копия отчета.

Почему проверять авто лучше через Автокод

С Автокод проверить машину по гос.номеру онлайн удаётся оперативно и эффективно.

Проверка позволяет проследить авто по базе буквально от конвейера до места продажи.

Необходимые сведения запрашивают у Автокод не только частные лица, но и специализированные салоны.

Почему выбирают сайт Автокод:

После проверки авто по гос. номеру вы будете точно знать, что представляет из себя автомобиль. Оперируя этими фактами, сможете справедливо снизить цену на приобретение.

Автокод — сайт проверки авто по гос.номеру, который позволяет узнать реальные данные об авто прямо в момент покупки и уберечь себя от нежелательной сделки.

Пробить машину по гос. номеру прямо сейчас!

Источник: https://avtocod.ru/proverka-po-nomeru

Автомаршал

Программное обеспечение (ПО) «Автомаршал» устанавливается на компьютер с операционной системой семейства Windows. К компьютеру по сети Ethernet подключается одна или более IP-видеокамер. 

Система распознает номера автомобилей за счет анализа видео, поступающего с камер, и сохраняет информацию обо всех проехавших автомобилях в базу данных: дата/время проезда, направление проезда, изображение автомобиля, номер автомобиля, наименование камеры, комментарии и др.

Сопоставляя распознанные номера со списками и параметрами доступа, система дает команды внешним устройствам — шлагбаумам, воротам, светофорам.

Типовая схема системы «Автомаршал» с мини-компьютером Intel NUC

Данный вариант установки применяется на объектах с большим потоком машин (автомобильные трассы, городские дороги) и в аппаратно-программных комплексах «Безопасный город».

Производительный мини-компьютер Intel NUC позволяет обрабатывать поступающие данные сразу на месте и передавать их из локальной базы данных в центральную, используя gsm-каналы данных с низкой пропускной способностью.

Это исключает необходимость дорогостоящих работ по прокладке линий связи. Подробнее.

Функционал системы позволяет:

• создавать пользовательские списки доступа
• отслеживать статистику и формировать отчеты
• загружать сторонние базы данных
• управлять исполнительными устройствами
• рассчитывать время и стоимость парковки
• взаимодействовать со СКУД, системами видеонаблюдения и комплексными системами безопасности

Программное обеспечение Автомаршал выпускается в двух модификациях: для скорости автомобилей до 30 км/ч и до 270 км/ч. Лицензирование осуществляется по количеству приобретаемых каналов распознавания — видеокамер, подключаемых к одному ПК.

Линейка программных продуктов Автомаршал включает также специализированную версию программного обеспечения Автомаршал.Gate и комплект средств разработки Автомаршал.SDK.

Преимущества Автомаршал

Быстрый старт. Интуитивно понятный интерфейс, не требующий от пользователя навыков программирования и администрирования. Установка и первоначальная настройка Автомаршал обычно занимают не более 30 минут.

Одновременное распознавание всех номеров в кадре.

 Автомаршал анализирует траекторию движения каждого транспортного средства в зоне видимости камеры, что обеспечивает одновременное распознавание номеров всех автомобилей в кадре и позволяет внести в журнал распознавания отдельные записи о каждом из них.

Гибкая настройка параметров распознавания.

 В Автомаршал можно блокировать повторные распознавания одного и того же транспортного средства, игнорировать неподвижные автомобили, распознавать номера транспортных средств, движущихся в определенном направлении и т.д.

Распознавание номеров России, СНГ и зарубежных стран. Перечень поддерживаемых стран постоянно расширяется.

Реализовано распознавание одно- и двухстрочных автомобильных номеров, обычных, инверсных, а также специальных видов номеров.

Актуальный список поддерживаемых стран доступен на automarshal.ru.  

Неограниченное число списков доступа. Можно создать любое число списков доступа автотранспорта с индивидуальными настройками: по периоду действия, по дням недели, по времени суток, по числу проездов, по количеству доступных парковочных мест.

Статистика, уведомления и отчеты.

 Пользователь системы может получать сводные данные по числу въездов/выездов за любой период, просматривать проезды отдельного автомобиля, оценивать интенсивность движения транспорта по времени суток и т.д. Возможна отправка e-mail, SMS, Telegram уведомлений о проезде конкретного транспортного средства или автомобилей из выбранного списка.

Централизованное управление проездами.

Возможность подключения нескольких модулей ввода-вывода позволяет работать системе на объектах с большим количеством территориально разнесенных въездов/выездов и управлять одновременно большим числом устройств из единого центра контроля. Централизация управления позволяет сэкономить на оснащении точек контроля (оборудование и ПО) и оплате труда персонала. Подробнее.

Возможности масштабирования.

 Данные о проезде автомобилей могут сохраняться как в локальную базу данных, так и передаваться в центральную базу данных, которая используется для хранения информации со всех установленных на объекте систем. Применение механизма репликации данных позволяет одновременно хранить их как в локальных базах, так и в центральной.

Надежное хранение данных. В Автомаршал используется индустриальная СУБД MS SQL Server, обеспечивающая надежность хранения данных и высокую скорость доступа к ним.

Удаленный доступ.

 Наличие web-клиента позволяет удаленно работать в программе через веб-браузер и с любого мобильного устройства.

Пользователи системы могут удаленно создавать гостевые пропуска. Есть возможность открытия шлагбаума по телефонному звонку на gsm-модуль.

Интеграция со сторонними системами.

 Программное обеспечение Автомаршал легко интегрируется с системами контроля и управления доступом (СКУД), системами видеонаблюдения, системами весогабаритного контроля, автоматизированными парковочными системами и системами для автомоек/СТО. На этапе интеграции оказывается бесплатная техподдержка.

Дополнительные программные модули Автомаршал

Дополнительные программные модули позволяют расширить функционал базовой версии Автомаршал.

Часть модулей поставляется бесплатно в составе программного обеспечения Автомаршал, другие приобретаются отдельно.

Модульность системы позволяет сконфигурировать решение под конкретную задачу и не переплачивать за ненужный функционал.

Дополнительные материалы

Предлагаем ознакомиться с самыми часто задаваемыми вопросами о системах распознавании вообще и о системе «Автомаршал» в частности в статье, опубликованной в журнале Control Engineering.

Сайт системы Автомаршал: automarshal.ru

Онлайн демонстрация работы Web-клиента: http://распознаваниеномеров.рф  

Источник: http://www.mallenom.ru/products/videokontrol-i-uchet-avtotransporta/avtomarshal/

Коды регионов на автомобильных номерах в 2019 году

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет про государственные регистрационные знаки (автомобильные номера).

Номера для автомобиля выдаются сразу же после его регистрации в ГИБДД и остаются на своем месте до тех пор, пока один из следующих владельцев не решит их заменить.

Регистрационные знаки являются уникальными, т.е. не может существовать одинаковых номеров у двух разных автомобилей одновременно.

Номера всегда отличаются хотя бы на одну букву или цифру.

статьи:

Порядок выдачи номеров в России

Рассмотрим самый распространенный вид номеров в Российской Федерации:

Именно такие номера устанавливаются на большинство автомобилей.

На первый взгляд номер состоит из случайной последовательности букв и цифр. На самом деле не все здесь так просто.

На автомобильных номерах используются все цифры от 0 до 9. Однако в отличие от цифр, не все буквы русского алфавита могут оказаться на номерах.

Такая привилегия дана только тем буквам, которые имеют схожие по написанию символы в латинском алфавите. Т.е.

Об этом факте Вы могли узнать и раньше, но вот следующая мысль наверняка покажется Вам интересной. Речь пойдет о том, в каком порядке выдаются номера.

Номера выдаются по порядку (кроме специальных серий). Однако порядок изменения символов в номере далек от нормального восприятия. Символы меняются не справа налево, а несколько по-другому — в достаточно запутанной последовательности.

1. Чаще всего в автомобильном номере меняется 3я цифра (на рисунке это цифра 6).
После номера Т356ОК будет выдан номер Т357ОК.

2. Второй по частоте изменения символ — 2я цифра (на рисунке 5).
После номера Т359ОК будет выдан номер Т360ОК.

3. Третий по частоте символ — 1я цифра (на рисунке 3).
После номера Т399ОК будет выдан номер Т400ОК.

С цифрами вроде бы все в порядке, но того же самого нельзя сказать о буквах.

4. Четвертый по частоте символ — 1я буква (на рисунке Т).
После номера Т999ОК будет выдан номер У001ОК.

5. Пятый по частоте символ — 3я буква (на рисунке К).
После номера Х999ОК будет выдан номер А001ОМ.

6. Шестой по частоте символ — 2я буква (на рисунке О).
После номера Х999ОХ будет выдан номер А001РА.

Порядок достаточно сложен, так что если не поняли его с первого раза, перечитайте пункты 1-6 еще раз.

Кстати, любителям статистики сообщаю, что в одном регионе может быть выдано не более чем 1 млн 726 тыс 272 автомобильных регистрационных знаков.

После исчерпания такого лимита происходит изменение номера региона России, записанного в правой части номера. Начиная с этого момента номера начинают выдаваться заново внутри нового региона.

Каждому субъекту Российской Федерации соответствует собственный код, а некоторым субъектам федерации, имеющим очень большое число автомобилей, присвоены одновременно несколько кодов региона.

Таблица автомобильных кодов регионов 2019 года

Устаревшие коды регионов

Скачать таблицу автомобильных кодов регионов России

Предлагаю Вам скачать таблицу автомобильных номеров регионов России, предназначенную для печати (нажмите на изображение для увеличения):

Также Вы можете скачать автомобильные коды регионов и в формате pdf:

Скачать таблицу автомобильных кодов регионов России

Трехзначные коды регионов, начинающиеся на цифру 2

В художественных фильмах и телевизионных передачах можно увидеть трехзначные коды регионов начинающиеся на цифру 2 или 3. Например, водители часто интересуются, к какому городу относятся регионы 200, 202, 203, 211, 225, 236, 277 или 303.

Чтобы понять, что означает 202 регион на номере машины, обратимся к Приложению 1 к приказу «О государственных регистрационных знаках транспортных средств»:

Примечание. На регистрационных знаках транспортных средств, отнесенных к типу 1, допускается применять в трехзначном коде региона в качестве первой цифры кода цифру «1» или «7».

Таким образом, трехзначные коды регионов могут начинаться только на цифру 1 или 7. Остальные цифры не используются в кодах регионов, т.к. они не умещаются на номере по ширине.

Так что, если Вы встретили номера с кодом региона 200, 202, 203, 211, 225, 236, 265 или 277, то имейте в виду, что их установка незаконна, а сами номера являются поддельными. В этом случае в первую очередь позвоните в ГИБДД по телефону 102 и сообщите об автомобиле с поддельными номерами.

То же самое относится и к кодам, заканчивающимся двумя нулями, т.к. региона с номером 00 не существует.

Источник: https://pddmaster.ru/avtomobili/kody-regionov-na-avtomobilnyx-nomerax.html