Маломобильные группы населения определение

Приложение б

Маломобильные группы населения определение

Б.1. Необходимое число лифтов n,доступных для инвалидов и используемыхдля их спасения в случае пожара в здании,определяется по формуле:

, (Б.1)

где — расчетное время спасения однимлифтом, с.;

— допустимое время спасения, равное 10мин.

Лифт для транспортирования пожарныхподразделений может быть использовандля спасения инвалидов во время пожара.

Б.2. Расчетное время спасения определяется по формуле:

(Б.2)

где Т — время кругового рейса лифтапри спасении инвалидов, с, определяемоепо формуле (Б.3);

К — расчетное число рейсов, необходимоедля спасения инвалидов, определяемоепо формуле (Б.4),

(Б.З)

где — сумма отметок уровней этажей, с которыхбудет проводиться спасение инвалидов,относительно уровня первого этажа, м;

m— число этажей, скоторых будет проводиться спасениеинвалидов;

V — номинальная скорость лифта, м/с;

(Б.4)

где — суммарное количество инвалидов исопровождающих их людей, чел., приведенноев задании на проектирование;

Е — номинальная вместимость лифта,чел.

Материалы к расчету уровня пожарной безопасности маломобильных групп населения

При использовании приложения 2 ГОСТ12.1.004 (раздел 2 «Основные расчетныезависимости») для учета спецификипередвижения МГН по путям эвакуацииследует применять дополнительныерасчетные значения параметров движенияМГН.

В.1. По мобильным качествам людей в потокеэвакуирующихся из зданий и сооруженийследует подразделять на 4 группы согласнотаблицеВ.1.

Таблица В.1

Группы мобильности Общие характеристики людей групп мобильности Средняя площадь горизонтальной проекции людей f, м2
М1 Люди, не имеющие ограничений по мобильности, в том числе с дефектами слуха 0,1
М2 Немощные люди, мобильность которых снижена из-за старения организма (инвалиды по старости); инвалиды на протезах; инвалиды с недостатками зрения, пользующиеся белой тростью; люди с психическими отклонениями 0,2
МЗ Инвалиды, использующие при движении дополнительные опоры (костыли, палки) 0,3
М4 Инвалиды, передвигающиеся на креслах-колясках, приводимых в движение вручную 0,96

В.2. Расчетные значения скорости иинтенсивности движения потоков людейс различной группой мобильности следуетопределять по формулам:

приD>D0,j; (В.1)

, (В.2)

где и- скорость и интенсивность движениялюдей в потоке поj-мувиду пути при плотности потокаDj;

D— плотность людскогопотока на участке эвакуационного пути,м2/м2;

D0,j— значение плотности людского потоканаj-м виде пути, придостижении которого плотность потоканачинает оказывать влияние на скоростьдвижения людей в потоке;

— среднее значение скорости свободногодвижения людей поj-му виду пути при значениях плотностипотокаD£D0,j;

aj— коэффициент, отражающий степень влиянияплотности людского потока на его скоростьпри движении поj-мувиду пути.

Значения D0,j,,ajдля потоков людей различных группмобильности дляформул(В.1)и(В.2)приведены втаблицеВ.2.

Таблица В.2

Группы мобильности Значения параметров Величина параметров по видам пути (j)
горизонтальный лестница вниз лестница вверх пандус вниз пандус вверх
100 100 60 115 80
М1 D0,j 0,051 0,089 0,067 0,171 0,107
aj 0,295 0,400 0,305 0,399 0,399
30 30 20 45 25
М2 D0,j 0,135 0,139 0,126 0,171 0,146
aj 0,335 0,346 0,348 0,438 0,384
70 20 25 105 55
М3 D0,j 0,102 0,208 0,120 0,122 0,136
aj 0,350 0,454 0,347 0,416 0,446
60 115 40
М4 D0,j 0,135 0,146 0,150
aj 0,400 0,424 0,420
Читайте также  Что такое стихийное бедствие определение ОБЖ

В.З. При движении людских потоков сучастием МГН на участках пути передпроемами не следует допускать образованияплотности потоков выше 0,5.

При этомрасчетные максимальные значенияинтенсивности движения qmaxчерез проем различных групп мобильностиследует принимать равными: М1 — 19,6 м/мин,М2 — 9,7 м/мин, М3 — 17,6 м/мин, М4 — 16,4 м/мин.

Ключевые слова: маломобильные группынаселения, доступность, адаптация,безопасность среды жизнедеятельности

Внимание!!! Настоящий нормативный документ не является официальным изданием!

Справочно-информационная система по строительству НОУ-ХАУС http://www.know-house.ru

Источник: https://StudFiles.net/preview/4351329/page:12/

Маломобильные группы населения – это кто?

Случается такое, что человеку тяжело передвигаться. Это может происходить по множеству причин. Да и проявления образа жизни также могут отличаться.

Но всех людей, имеющих проблемы с передвижением, объединяют одним термином — маломобильные группы населения. Это необязательно инвалиды.

К данной категории могут принадлежать и просто люди, которые временно лишены возможности полноценно передвигаться. Давайте более детально рассмотрим данную группу населения.

Признаки маломобильных групп населения

Любые группы, выделяемые как предмет работы социальных работников и институтов, занимающихся социальной политикой, имеют ряд признаков, по которым их членов объединяют.

Такие есть и у маломобильных групп.

Если не все их члены являются людьми с ограниченными возможностями, то какие признаки такие группы имеют? Маломобильные группы — это такие категории населения, которые должны быть чем-то объединенные.

  1. Маленькая способность к перемещению — это основной признак, характерный для данных групп. Причин достаточно много. Это могут быть различные нарушения, так и беременность или хождение с коляской.
  2. Необходимость к социальной поддержке. Данные группы населения изначально более уязвимы по сравнению с другими слоями населения. Следовательно, им должна оказыаваться дополнительная помощь, а городская инфраструктура должна быть переделана таким образом, чтобы обеспечить максимально комфортные условия проживания для членов этих групп. К сожалению, в России этого нет.
  3. Потребность в отсутствии дискриминациями. Вообще, российское общество считается интолерантным. Это касается не только религиозной, расовой нетерпимости, но и изначально негативного отношения к людям с особыми потребностями. Например, тому же инвалиду будет значительно сложнее устроиться на работу, которую он может выполнять. То же самое касается и пенсионеров.

Такие три основные признака имеют маломобильные группы населения. Это очень широкое понятие, которое в себя включает очень много людей.

Естественно, для них характерно и большее количество. Но данные пункты дают достаточно широкую характеристику данных социальных слоев.

Кого относят к маломобильным группам населения?

Маломобильные группы населения — это достаточно широкая категория граждан, которая включает в себя:

  • Инвалидов. Несмотря на то, что за передвижение отвечает преимущественно опорно-двигательная система, не только ее заболевания делают человека маломобильным. Если он плохо видит, то плохая ориентировка в пространстве также может помешать ему полноценно передвигаться.
  • Беременных женщин. Данная категория считается маломобильной, так как носить плод в утробе — задача непростая. Следовательно, бежать беременная женщина не может, да и передвигается на серьезных сроках достаточно тяжело.
  • Пенсионеры. Это потенциально больная категория граждан. Среди пенсионеров процент инвалидов значительно выше, так как они подвержены заболеваниям. Даже если пенсионер не оформил инвалидность, у него могут быть заболевания, ограничивающие его возможности передвижения. В этом случае используются вспомогательные средства, такие как трость или костыли. Скорость передвижения с ними значительно меньше. Бег с тростью будет на уровне быстрой ходьбы у здорового человека.
  • Дети дошкольного возраста. Маломобильность спровоцирована тем, что они или еще не научились ходить или не могут полноценно ориентироваться в пространстве без помощи родителей.
Читайте также  Противопожарная преграда определение

Сюда входят и другие категории населения. Инвалиды и маломобильные группы населения — это порой очень большая разница. Особенно это касается маленьких детей, которые просто не настолько развиты пока. А вот инвалидность порой может оставаться на всю жизнь.

Социальная политика для маломобильных групп

Что государство может делать для данной категории населения?

  • Вводить льготы.
  • Обеспечивать город системой больниц и поликлиник рядом с домом.
  • Дополнительные конструкции по облегчению захода в помещение (своеобразные рельсы для колясок и так далее).
  • Давать пенсию.
  • Устанавливать светофоры для незрячих.

И ряд других мер активно используется в социальной политике нашей страны.

Адаптация маломобильных групп населения

А как же такие люди адаптируются к передвижению? Все зависит от того, к какой категории населения относятся.

Поскольку маломобильные группы включают в себя совершенно разных представителей, то и механизмы их адаптации к жизни могут существенно отличаться.

Вот только некоторые примеры:

  1. Дети могут передвигаться с помощью родителей.
  2. Слепые люди могут использовать специальную трость, которая позволяет им распознать структуру ландшафта и обходить ямы и препятствия. Также активно используется собака-поводырь.

И ряд других подобных примеров можно привести.

Источник: https://4u-pro.ru/biznes/yuridicheskaya-konsultaciya/zakon/malomobilnie-gruppi-naseleniya-eto-kto

Сп 140.13330.2012 городская среда. правила проектирования для маломобильных групп населения / 140 13330 2012

ФЕДЕРАЛЬНОЕАГЕНТСТВО ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ И ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОМУ ХОЗЯЙСТВУ

(ГОССТРОЙ)

СВОД ПРАВИЛ

СП 140.13330.2012

ГОРОДСКАЯ СРЕДА. ПРАВИЛА ПРОЕКТИРОВАНИЯ ДЛЯ

МАЛОМОБИЛЬНЫХ ГРУПП НАСЕЛЕНИЯ

(Сизменением № 1)

Москва2013

Предисловие

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерацииустановлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г.

№ 184-ФЗ«О техническом регулировании», а правила разработки — постановлениемПравительства Российской Федерации от 19 ноября 2008 г.

№ 858 «О порядкеразработки и утверждения сводов правил».

Сведения о своде правил

1 ИСПОЛНИТЕЛИ — ОАО «ЦНИИЭП жилища»; ООО «Институтобщественных зданий»; ФГУ ЦНИИП градостроительства РААСН.

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации (ТК 465)«Строительство»

3 ПОДГОТОВЛЕН к утверждению Управлением градостроительнойполитики

4 УТВЕРЖДЕН приказом Федерального агентства по строительству ижилищно-коммунальному хозяйству (Госстрой) от 27 декабря 2012 г. № 122/ГС ивведен в действие с 1 июля 2013 г.

5 Зарегистрирован Федеральным агентством по техническомурегулированию и метрологии (Росстандарт)

6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Читайте также  Сквозной проезд определение

Информация об изменениях к настоящему своду правилпубликуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Национальныестандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячно издаваемыхинформационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра(замены) или отмены настоящего свода правил соответствующее уведомление будетопубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальныестандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются такжев информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федеральногоагентства по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству в сети Интернет

СОДЕРЖАНИЕ

(Измененная редакция. Изм. № 1)

Введение

Настоящий свод правил направлен на обеспечение требованийФедерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ«Технический регламент о безопасности зданий и сооружений».

Разработанный в развитие положений СП42.13330, СП59.

13330 настоящий свод правил в соответствии с принципами Конвенции ООН оправах инвалидов, подписанной Российской Федерацией в сентябре 2008 г.

,содержит обязательные и рекомендательные нормы и правила по проектированиюгородской среды, адаптированной для инвалидов и других маломобильных группнаселения.

https://www.youtube.com/watch?v=j_OSrEYaDNM

Настоящий Свод правил детализирует требования СП59.13330 и может применяться совместно с другими документами в областипроектирования и строительства для инвалидов и других маломобильных группнаселения.

В нормативном документе реализованы требования Федеральногозакона от 29 декабря 2004 г. № 190-ФЗ«Градостроительный кодекс Российской Федерации» [1], Федерального закона от 24 ноября 1995 г.

№ 181-ФЗ «Осоциальной защите инвалидов в Российской Федерации» [2], Федерального закона от 30 марта 1999 г.

№ 52-ФЗ «Осанитарно-эпидемиологическом благополучии населения» [3], Федеральный закон от 1 декабря 2014 г.

№ 419-ФЗ «Овнесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации повопросам социальной защиты инвалидов в связи с ратификацией Конвенции о правахинвалидов» [7].

Свод правил разработан: ОАО «ЦНИИЭП жилища» (канд. архит.,проф. А.А. Магай, канд. архит. Н.В, Дубинин; ООО «Институтобщественных зданий» (канд. архит.

А.М. Гарнец, канд. архит. А.М.Базилевич); ФГБУ «ЦНИИП градостроительства РААСН» (канд. техн. наук З.В.Азаренкова, канд. архит. П.Н. Давиденко).

Изменение № 1 разработано: ООО «Институт общественных зданий»(научный руководитель работы — канд. архит. А.М.

Гарнец); ФБГОУ ВО«Государственный университет по землеустройству» (отв. исполнитель — канд.архит. А.М. Базилевич, архитектор Н.В.

Каспер), Всероссийскоеобщество слепых (Л.П. Абрамова и С.С. Сохранский).

(Измененная редакция. Изм. № 1)

СП140.13330.2012

СВОДПРАВИЛ

ГОРОДСКАЯ СРЕДА. ПРАВИЛА ПРОЕКТИРОВАНИЯ
ДЛЯ МАЛОМОБИЛЬНЫХ ГРУПП НАСЕЛЕНИЯ

Urban environment. Design rules for people with limited mobility

Датавведения 2013-07-01

1Область применения

1.

1 Настоящий свод правил устанавливает правила проектированияпо формированию доступной городской среды для инвалидов различных категорий идругих маломобильных групп населения (далее — МГН).

(Измененная редакция. Изм. № 1)

1.

2 Действие свода правил распространяется нареконструируемые территории различного функционального назначения городов и насуществующую застройку с соблюдением доступности зданий, сооружений итранспортных сооружений для инвалидов, для инвалидов с поражениемопорно-двигательного аппарата, недостатками зрения, дефектами слуха и другихмаломобильных групп населения.

(Измененная редакция. Изм. № 1)

2Нормативные ссылки

В настоящем своде правил даны ссылки на следующие документы:

СП42.13330.2011 «СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка изастройка городских и сельских поселений»

Источник: https://meganorm.ru/Data2/1/4293784/4293784709.htm

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: